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桥式起重机点检的主要部位
为了确保桥式起重机的安全性能，排除故障，保证作业的安全，需要定期对起重机展开点检工作。在检点时，对起重机的主要受力机构、安全装置等关键部分进行检查，并做点检记录。
点检的部位包括：
1.检查极限制动器上的螺帽是否紧固，检查定位板有没有松动，检查制动轮的螺栓有没有松动。
2.检查制动器是否灵敏、可靠，确保制动器打开制动瓦块时，开口度低于1.0mm，而且制动轮的两边距离要相等。
3.检查极限限位器等安全装置是否足够灵敏、可靠，尤其是上升限位器的可靠性。
4.检查各润滑部位有没有污垢，需要时应该先进行清洁才添加或更换润滑油。
5.检查卷筒、轮滑上的钢丝绳有没有存在打结、扭曲现象，检查钢丝绳有没有明显的磨损，当磨损程度达到报废标准时，应该作更新处理。
6.检查各运行机构在运行时有没有异常的声音。 桥式起重机各种结构形式特点。黑龙江桥式起重机生产厂家
大型桥式起重机的主梁优化建议
相比普通的桥式起重机，大型桥式起重机能吊运更重的货物，更好的提高工作效率。正因为如此，大型桥式起重机的载荷压力更大，需要检修的部位更多。要想确保大型桥式起重机的正常运作，就要在设计时进行主梁的优化。以下靖江市起重设备厂就针对这一部位，提出一些优化建议。
桥式起重机广泛应用于工业制造，因其效率高占地小受到客户的欢迎。一般的大型桥式起重机主要是由机械和电气部分以及金属结构组成。要想确保桥式起重机的安全使用，进行检修时就要着重注意这三方面。而在设计时，则要注意大型桥式起重机的主梁性能。要对起重机的疲劳和强度性能，进行严密的计算。
在进行大型桥式起重机的主梁设计时，首先对它的使用寿命进行载荷计算。计算时，只需要在意正常运作时的数值，不需要计算特殊情况下的尖峰载荷。而在计算桥式起重机的强度时，则要考虑到特殊情况，进行周密的考虑，避免大型桥式起重机发生倾覆等重大安全问题。并且还要计算好桥式起重机，在不运行的情况下起重机罪大的载荷量。在主梁设计的细节方面也要注意。桥式起重机的主梁螺栓接头要通过磨砂处理，从而确保主梁的摩擦系数达到标准。 西藏电磁桥式起重机哪家好怎么安全正确的安装桥式起重机？
单梁桥式起重机的工作效率
为了更快更便利的转移产品，许多企业都会运用单梁桥式起重机进行物料转移，替代了传统的转移方法，完成了机械制动化转移作业，这样的替代能够愈加的节约人工成本。
单梁桥式起重机是现代工业生产和起重运送中完成生产过程机械化、自动化的重要东西和设备。
所以单梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通以及物流周转等部分和场所均得到普遍的运用。
单梁桥式起重机是横架于车间、库房和料场上空进行物料吊运的起重设备。因为它的两安坐落在巨大的水泥柱或许金属支架上，形状似桥。
单梁桥式起重机的桥架沿铺设在两边高架上的轨迹纵向作业，能够充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地上设备的阻止。
靖起厂家带你了解桥式起重机双钩的定义
桥式起重机的桥架两端通过运行装置，支承在厂房或露天货场上空的高架轨道上，沿轨道纵向运行；起重小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。按起重量可以分为三个等级，5～10t为小型起重机，10～50t为中型起重机，50t以上的为重型起重机。
桥式起重机型号有单钩、双沟两种，小编主要介绍下双沟的命名含义，如下：QD通用桥式起重机型号如下QD16/3.2,20/5,32/5,50/10,75/20,100/20，125/30，,10/30,160/32等多种，QDY冶金吊型号有QDY16/3.2t,20/5t,32/5t,50/10t,74/20t等多种，部分客户对其含义不是特别了解，靖起小编简单介绍下：数字中的分子为主钩起重量，分母为副钩起重量。如32/5t，,是指起重机主钩的额定起重量为32t，副钩的额定起重量为5t。 桥式起重机的使用范围。
桥式起重机的裂纹如何检验？
桥式起重机的使用频繁，工作量大，主梁等部位长时间受力，容易出现疲劳裂纹。裂纹经常出现的部位有主梁和端梁的连接处，端梁的下半部分和轴承处。这些裂纹一旦产生，不及时处理，将会继续蔓延，导致事故。当然，腐蚀也会导致桥式起重机的主梁附近出现裂纹。
相比单梁起重机，通用桥式起重机例如抓斗桥式起重机，更容易产生裂纹，因为这类起重机的工作任务繁重，基本超出其设计的工作程度级别。因此，在检验该类桥式起重机的裂纹时，要清理部件构造上的以及周围的污垢，防护层也要铲除，困难时可以采用无损探伤仪器。因为端梁附近容易产生裂纹，因此在翻越时，要仔细检查是否有裂纹，小心安全。
控制检验桥式起重机的裂纹，对起重机的安全使用至关重要，要及时检查及时维护，设计优化。 桥式起重机安全滑触线的保养与改进。西藏电磁桥式起重机哪家好
桥式起重机的节能优化途径。黑龙江桥式起重机生产厂家
桥式起重机轨道松动的原因
江苏起重机厂家就来给大家介绍一下桥式起重机轨道松动造成的原因有哪些：
1、桥式起重机两侧制动不平衡，在进行制动的时候常常会出现一侧先制动或是一侧后制动、一侧有制动而另一侧制动不明显的问题，这样就会导致桥式起重机的两侧轨道受力不均匀，使一侧的摩擦力增大，加大一侧轨道松动的压力。
2、轨道架桥不平衡，桥式起重机在运行过程中会出现颠簸现象，这种情况也会加大没摩擦力，使轨道松动。
3、两侧车轮发生偏斜问题或是车轮在出厂时的质量问题比如大小不一，这些情况都会加剧桥式起重机的摩擦力，造成轨道松动。 黑龙江桥式起重机生产厂家
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